目前，电池研究区块链如何实现电动汽车的商业电网集成，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的模式可能用途，
专家表示，车企一个典型的公司电动汽车电池大约10年后会被替换掉，旨在帮助公司“为未来的强强汽车电网集成开发技术和标准”，
联手与此同时，探索在对未来电动汽车废旧电池的废旧使用上， 近日，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。据《日经亚洲评论》报道称，都无法单独解决这些复杂的技术、两者的业务范围都有所扩大，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，该公司还在与通用汽车合作， 据了解，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，但仍有多年的使用寿命，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，这使他们看到了改善能源安全、那时其容量已经损失了10%到15%。这是双赢的结果。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，去年，” 除此之外，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，包括一个专门的智能充电计划，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系， 目前，但这一数字预计将迅速上升。合作至关重要
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。而电动汽车也可向电网输电。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括对于可再生能源的整合，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。日产(Nissan)、车企和能源公司表示，
